Амортизаторы. Советы.
Некоторые запчасти перед установкой необходимо разработать, иначе не только их срок службы снизится, но и других узлов, сочлененных с этими запчастями. И не исключение японские автозапчасти.
Амортизаторы перед установкой требуют прокачки. Непрокачанные перед установкой двухтрубные амортизаторы могут стать причиной выхода из строя поршневой системы амортизатора. Если установить японские автозапчасти без соблюдения инструкций по установке, то это может стать причиной негарантийного случая.
Если во внутренней гильзе амортизатора останется воздух, то амортизатор уже не сможет правильно выполнять свои функции. Такой амортизатор приводит к шумам, сбоям в работе и стукам при работе.
Перед установкой двухтрубного амортизатора на автомобиль, его необходимо привести в рабочее состояние. Японские автозапчасти поставляют из заводов-изготовителей и во время транспортировки и хранения, в двухтрубных амортизаторах рабочая жидкость может попасть из внутреннего цилиндра в наружный. Такой амортизатор будет гарантированно издавать стуки при работе, а его дроссельные клапаны будут подвергаться разрушению.
Избежать поломки можно еще перед установкой. Для этого нужно лишь перед установкой привести в рабочее состояние и резкими, но короткими движениями штока убедиться в плавном, без провалов, перемещении поршня.
Topmaster — японские запчасти.
|
